研究人员称，“时间黑客”GPS欺骗器的目标是商业航空公司

网络安全研究人员表示，最近GPS“欺骗”(一种可以让商业客机偏离航线的数字攻击形式)激增，进入了一个有趣的新领域:黑客时间的能力。

据航空咨询机构OPSGROUP称，近几个月来，影响商用客机的GPS欺骗事件激增了400%。其中许多事件涉及非法的地面GPS系统，特别是在冲突地区附近，这些系统向周围空域广播错误的位置，以混淆来袭的无人机或导弹。

英国网络安全公司Pen Test Partners的创始人肯·芒罗(Ken Munro)上周六在拉斯维加斯举行的DEF CON黑客大会上发表演讲时说:“我们过多地认为GPS是位置来源，但它实际上是时间来源。”

“我们开始看到报告说，在欺骗事件期间，飞机上的时钟开始做奇怪的事情。”

在接受路透社采访时，Munro引用了最近发生的一起事件，一家西方主要航空公司运营的一架飞机上的机载时钟突然被调快了好几年，导致飞机无法访问其数字加密通信系统。

蒙罗说，飞机停飞了数周，工程师手动重置了机载系统。他拒绝透露有问题的航空公司或飞机。

今年4月，芬兰航空(Finnair)暂停了飞往爱沙尼亚东部城市塔尔图(Tartu)的航班，原因是塔林指责邻国俄罗斯对GPS进行了欺骗。

GPS，全球定位系统的简称，已经在很大程度上取代了昂贵的地面设备，这些设备通过发射无线电波束来引导飞机着陆。然而，使用相对便宜且容易获得的部件和有限的技术知识，也很容易阻挡或扭曲GPS信号。

“这会导致飞机坠毁吗?”不，它不是，”门罗告诉路透社。

“它所做的只是制造一点混乱。这样你就有可能引发我们所说的一连串事件，一件小事发生，另一件小事发生，然后一件严重的事情发生。”

网络安全研究人员表示，最近GPS“欺骗”(一种可以让商业客机偏离航线的数字攻击形式)激增，进入了一个有趣的新领域:黑客时间的能力。

据航空咨询机构OPSGROUP称，近几个月来，影响商用客机的GPS欺骗事件激增了400%。其中许多事件涉及非法的地面GPS系统，特别是在冲突地区附近，这些系统向周围空域广播错误的位置，以混淆来袭的无人机或导弹。

英国网络安全公司Pen Test Partners的创始人肯·芒罗(Ken Munro)上周六在拉斯维加斯举行的DEF CON黑客大会上发表演讲时说:“我们过多地认为GPS是位置来源，但它实际上是时间来源。”

“我们开始看到报告说，在欺骗事件期间，飞机上的时钟开始做奇怪的事情。”

在接受路透社采访时，Munro引用了最近发生的一起事件，一家西方主要航空公司运营的一架飞机上的机载时钟突然被调快了好几年，导致飞机无法访问其数字加密通信系统。

蒙罗说，飞机停飞了数周，工程师手动重置了机载系统。他拒绝透露有问题的航空公司或飞机。

今年4月，芬兰航空(Finnair)暂停了飞往爱沙尼亚东部城市塔尔图(Tartu)的航班，原因是塔林指责邻国俄罗斯对GPS进行了欺骗。

GPS，全球定位系统的简称，已经在很大程度上取代了昂贵的地面设备，这些设备通过发射无线电波束来引导飞机着陆。然而，使用相对便宜且容易获得的部件和有限的技术知识，也很容易阻挡或扭曲GPS信号。

“这会导致飞机坠毁吗?”不，它不是，”门罗告诉路透社。

“它所做的只是制造一点混乱。这样你就有可能引发我们所说的一连串事件，一件小事发生，另一件小事发生，然后一件严重的事情发生。”